<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet type='text/xsl' href='http://riccardodangeli.spaces.live.com/mmm2008-05-17_13.22/rsspretty.aspx?rssquery=en-US;http%3a%2f%2friccardodangeli.spaces.live.com%2ffeed.rss' version='1.0'?><rss version="2.0" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:msn="http://schemas.microsoft.com/msn/spaces/2005/rss" xmlns:live="http://schemas.microsoft.com/live/spaces/2006/rss" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Windows Live Spaces di riccardo</title><description>passione corse automobilistiche revival</description><link>http://riccardodangeli.spaces.live.com/</link><language>en-US</language><pubDate>Sat, 14 Jun 2008 11:41:31 GMT</pubDate><lastBuildDate>Sat, 14 Jun 2008 11:41:31 GMT</lastBuildDate><generator>Microsoft Spaces v1.1</generator><docs>http://www.rssboard.org/rss-specification</docs><ttl>60</ttl><live:identity><live:id>7330388430590276627</live:id><live:alias>riccardodangeli</live:alias></live:identity><cf:listinfo><cf:group ns="http://schemas.microsoft.com/live/spaces/2006/rss" element="typelabel" label="Type" /><cf:group ns="http://schemas.microsoft.com/live/spaces/2006/rss" element="tag" label="Tag" /><cf:group element="category" label="Category" /><cf:sort element="pubDate" label="Date" data-type="date" default="true" /><cf:sort element="title" label="Title" data-type="string" /><cf:sort ns="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" element="comments" label="Comments" data-type="number" /></cf:listinfo><item><title>guida sportiva su auto anni 1970</title><link>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!135.entry</link><description>&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Va premesso che applicare i seguenti modi di guida su autovetture attuali è del tutto inutile se non addirittura controproducente.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Si eviterà quindi ogni paragone e confronto tra automobili storiche o classiche e quelle moderne.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Negli anni '70 la differenza delle autovetture a trazione anteriore e quelle a trazione posteriore era sostanziale; basti pensare che per quanto si variassero gli assetti e la distribuzione dei pesi un comportamento neutro nella guida sportiva era pressoche irraggiungibile; cambiando poi i fondi stradali con diminuzione di aderenza la cosa si accentuava.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Per questi fondamentali motivi, considerando anche la potenza dei motori, la funzione del pilota con le sue caratteristiche di guida era determinante per il risultato nelle competizioni.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;  &lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=7330388430590276627&amp;page=RSS%3a+guida+sportiva+su+auto+anni+1970&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=riccardodangeli.spaces.live.com&amp;amp;GT1=riccardodangeli"&gt;</description><category>Intrattenimento</category><comments>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!135.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!135.entry</guid><pubDate>Fri, 14 Sep 2007 09:10:38 GMT</pubDate><slash:comments>0</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://riccardodangeli.spaces.live.com/blog/cns!65BAC57086F77413!135/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!135.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2007-09-14T09:25:48Z</dcterms:modified></item><item><title>FIAT X19</title><link>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!130.entry</link><description>&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;La Fiat X19: definirla coupè, spider o trasformabile è indubbiamente soggettivo; la sua caratteristica linea cuneiforme la rende accattivante ancora oggi.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Che Bertone volesse realizzare una sportiva non ci piove; ma forse non avrebbe mai immaginato quali e quante realizzazioni più disparate in ambito competizioni questa vettura avrebbe avuto.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;La più importante è senza dubbio quella di Dallara; ma ve ne sono molte altre.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;OUTSIDER TEAM dispone di due X19 una del 1976 1300 cc ed una five speed del 1981.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;E' una automobile divertente da guidare; con il suo motore centrale e le masse meccaniche all'interno degli assi delle ruote; perdona anche quel leggero sottosterzo che bisogna sempre considerare specialmente sulla terra o sul bagnato; ma con un pò di anticipo nelle curve, sebbene la potenza non sia molta si può andare bene. &lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=7330388430590276627&amp;page=RSS%3a+FIAT+X19&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=riccardodangeli.spaces.live.com&amp;amp;GT1=riccardodangeli"&gt;</description><category>Hobby</category><comments>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!130.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!130.entry</guid><pubDate>Fri, 07 Sep 2007 15:53:03 GMT</pubDate><slash:comments>1</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://riccardodangeli.spaces.live.com/blog/cns!65BAC57086F77413!130/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!130.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2007-09-07T16:47:56Z</dcterms:modified></item><item><title>FIAT 124 sport spider</title><link>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!129.entry</link><description>&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;FIAT 124 sport spider : periodo di produzione 1966-78.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;insieme alla coupè è stata la prima vettura a montare il motore italiano con due cammes in testa e distribuzione con cinghia dentata; i precedenti motori 1500 e 1600 cc erano su progetto Maserati ed Osca.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Il modello più competitivo è indubbiamente quello riveduto e corretto dall'Abarth con cilindrata portata a 1800 cc due carburatori doppio corpo verticali da 44 mm e testata con quattro valvole per cilindro.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Naturalmente anche la carrozzeria adattata per le corse è più spartana priva di cose che costituivano maggior peso con rinforzi, roll bar e hard top al posto di quello in tela.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Questa autovettura ha una storia importante nelle competizioni rallistiche.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;  &lt;/div&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=7330388430590276627&amp;page=RSS%3a+FIAT+124+sport+spider&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=riccardodangeli.spaces.live.com&amp;amp;GT1=riccardodangeli"&gt;</description><category>Hobby</category><comments>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!129.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!129.entry</guid><pubDate>Fri, 07 Sep 2007 08:41:01 GMT</pubDate><slash:comments>0</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://riccardodangeli.spaces.live.com/blog/cns!65BAC57086F77413!129/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!129.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2007-09-07T08:57:57Z</dcterms:modified></item><item><title>A112 abarth</title><link>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!128.entry</link><description>&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;A112 abarth 58 hp:  prodotta dal 1971 al 1985 anche nella versione 70 hp.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Sulla carrozzeria della piccola autobianchi A112 viene montato il motore della 1000 TC (982 cc) naturalmente una versione più moderna, ma mantiene principali misure e caratteristiche.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Con quel motore, la leggera vetturetta diventa una vera scheggia; tantè che anche la versione potenziata a 70 hp e 1050 cc non da le soddisfazioni, in corsa, della 58 hp; forse per il differente arco di erogazione della coppia o dei rapporti al cambio.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;OUTSIDER TEAM ha una A112 abarth 58 hp rossa.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;  &lt;/div&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=7330388430590276627&amp;page=RSS%3a+A112+abarth&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=riccardodangeli.spaces.live.com&amp;amp;GT1=riccardodangeli"&gt;</description><category>Hobby</category><comments>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!128.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!128.entry</guid><pubDate>Thu, 06 Sep 2007 15:49:23 GMT</pubDate><slash:comments>0</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://riccardodangeli.spaces.live.com/blog/cns!65BAC57086F77413!128/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!128.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2007-09-07T16:50:05Z</dcterms:modified></item><item><title>le abarth su carrozzeria fiat 850</title><link>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!127.entry</link><description>&lt;div&gt; &lt;em&gt;&lt;font size=4&gt;Abarth 1000 OT  periodo 1964-68 esemplari prodotti: non precisato. Abarth applica tutti i risultati della ricerca e la tecnologia acquisita sulle 850 e 1000 TC (con la carrozzeria della vecchia 600 ricordate !) nella  tranquilla FIAT 850  berlina, coupè e spider, il cui motore deriva direttamente dalla 1000 TC mantenendo basamento, albero, bielle ed altri componenti della 850. Forse perchè meno cattiva delle sue precedenti versioni e non troppo meno costosa di auto di maggior cilindrata, non ebbe molto successo con i normali utenti, ma si distinse nelle gare della sua categoria.&lt;/font&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;em&gt;&lt;font size=4&gt;Vennero prodotte, all'incirca nello stesso periodo, le versioni 1000 OTR , 1000 OTS  e  OT 1300/124  quest'ultima fino al 1970; con il motore della fiat 124 portato da 1197 cc a 1280.&lt;/font&gt;&lt;/em&gt; &lt;/div&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=7330388430590276627&amp;page=RSS%3a+le+abarth+su+carrozzeria+fiat+850&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=riccardodangeli.spaces.live.com&amp;amp;GT1=riccardodangeli"&gt;</description><category>Hobby</category><comments>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!127.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!127.entry</guid><pubDate>Wed, 05 Sep 2007 15:45:00 GMT</pubDate><slash:comments>0</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://riccardodangeli.spaces.live.com/blog/cns!65BAC57086F77413!127/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!127.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2007-09-06T16:05:21Z</dcterms:modified></item><item><title>Discussione su IWSMILE/</title><link>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!124.entry</link><description>&lt;p&gt;  
&lt;p&gt;Citazione 
&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.iwsmile.it/registrazione_it/IWSmile/index.jhtml?ID_NODE=ISCRIVITI&amp;amp;_DARGS=/registrazione_it/IWSmile/smileregIndex_1.jhtml"&gt;IWSMILE/&lt;/a&gt;  è il servizio di IWBANK che soddisfa le nostre esigenze di contatto, documentazione e trasparenza, necessarie ad una associazione sportiva non profit come OUTSIDER TEAM che per la sua stessa esistenza deve contare sulle donazioni e liberalità dei simpatizzanti. 
&lt;p&gt;OUTSIDER TEAM sta perfezionando il rapporto con questa banca ed al più presto fornirà le coordinate necessarie a documentare donazioni e liberalità. 
&lt;p&gt;&lt;font size=5&gt;attualmente è possibile documentare donazioni e liberalità effettuando i versamenti sul conto aperto ad OUTSIDER TEAM,  presso la banca POPOLARE DI NOVARA filiale di CERANO (novara) coordinate&lt;/font&gt; 
&lt;p&gt;&lt;font size=5&gt;IBAN   IT48  L   05608  45340  conto corrente  20523&lt;/font&gt; 
&lt;p&gt;  
&lt;p&gt;&lt;font size=5&gt;per donazioni di beni materiali per cortesia contattate direttamente il sig. riccardo d'angeli tel 3475185455&lt;/font&gt;  
&lt;p&gt;&lt;font size=5&gt;auspicando una fattiva collaborazione&lt;/font&gt; 
&lt;p&gt;&lt;font size=5&gt;                                  OUTSIDER TEAM corse revival&lt;/font&gt; 
&lt;p&gt;&lt;font size=5&gt;       &lt;/font&gt;        &lt;br&gt;
&lt;p&gt; &lt;/blockquote&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=7330388430590276627&amp;page=RSS%3a+Discussione+su+IWSMILE%2f&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=riccardodangeli.spaces.live.com&amp;amp;GT1=riccardodangeli"&gt;</description><category>Organizzazioni</category><comments>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!124.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!124.entry</guid><pubDate>Mon, 03 Sep 2007 15:03:48 GMT</pubDate><slash:comments>0</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://riccardodangeli.spaces.live.com/blog/cns!65BAC57086F77413!124/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!124.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2008-06-06T15:30:24Z</dcterms:modified></item><item><title>delibera</title><link>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!119.entry</link><description>&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;OUTSIDER TEAM promuove la cessione di quote rappresentative la proprietà della squadra corse, per costituire un budget necessario alla conservazione, restauro e partecipazione delle sue autovetture a manifestazioni revival. &lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;La valutazione dell'associazione sportiva non profit è da farsi considerando:&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;1) le finalità etico sportive per cui OUTSIDER TEAM è stata costituita, che sebbene difficili da quantificare rappresentano indubbiamente un valore.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;2) le autovetture: alcune già intestate ad OUTSIDER TEAM altre donate in attesa di trascrizione al P.R.A.    sono otto automobili da corsa per diverse specialità revival.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Due  FIAT 128 COUPE'   1.148 cc  rally e 1.209 cc  pista  del 1973  e  1976&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;una  FIAT  X19  Bertone 1.300  cc  rally del 1976&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;una  BERTONE  X19  1.500 cc  five speed  del 1981&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;una LANCIA FULVIA 1.3 S   III  stradale  del 1976&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;una ALFA ROMEO nuova giulia super 1.300  stradale del 1976&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;una A112 ABARTH 58 hp strdale del 1976&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;una PORSCHE 924 XK  stradale  del 1979&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;due carrelli trasporto auto&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;autovettura trasporto carrelli&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;camper con gancio traino&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;attrezzatura d'officina&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;computer dell latitude&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;coloro che saranno accettati, in numero non maggiore di cinque, con le quote che vorranno conferire;  diventano soci onorari e potranno far parte del CONSIGLIO DIRETTIVO  di  OUTSIDER TEAM &lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;per tutti gli altri:&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;vanno naturalmente considerati gli aspetti quantificabili soggettivamente, date le finalità di OUTSIDER TEAM; si è quindi ritenuta opportuna una definizione minima ed unitaria per le quote in euro&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;21,67 (ventuno/67) poichè costituendo un credito vantato nei confronti dell'associazione &lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;dal socio; nella lettera indicante le quote conferite, viene applicata la marca da bollo &lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;del 12/1000.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;in base alle quote conferite il socio ha la facoltà di accordarsi per l'utilizzo delle autovetture&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;nella maniera che si riterrà più opportuna in considerazione delle finalità di OUTSIDER TEAM&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;mentre per coloro che lo sosterranno nei suoi intenti, anche con la minima quota e senza partecipazione attiva alla guida o di ripristino o di restauro delle automobili: vale la considerazione dell'auspicabile aumento di valore in base ai risultati sportivi che si otterranno ed alle altre disponibilità in sede di bilancio ogni anno, valore  attribuito proporzionalmente alle quote in caso di recesso del socio.  &lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=7330388430590276627&amp;page=RSS%3a+delibera&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=riccardodangeli.spaces.live.com&amp;amp;GT1=riccardodangeli"&gt;</description><category>Organizzazioni</category><comments>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!119.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!119.entry</guid><pubDate>Sat, 25 Aug 2007 13:36:10 GMT</pubDate><slash:comments>0</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://riccardodangeli.spaces.live.com/blog/cns!65BAC57086F77413!119/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!119.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2008-06-12T05:48:06Z</dcterms:modified></item><item><title>OUTSIDER TEAM  statuto ed atto costitutivo</title><link>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!113.entry</link><description>&lt;div align=left&gt;&lt;font size=4&gt;Outsider team ha sede oggi  in via Croce, 8 a CERANO(No)&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;font size=4&gt;telefono 3475185455  e mail &lt;a href="mailto:outsiderteamrevival@hotmail.it"&gt;outsiderteamrevival@hotmail.it&lt;/a&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;font size=4&gt;cod. fisc. 94042920036&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;font size=4&gt;il presidente non è più la sig.na D'Angeli Cristina ma dal 30 giugno 1998&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;font size=4&gt;è stato nominato il sig. D'Angeli Riccardo&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt; &lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt; &lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;                                    costituzione  di  associazione&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;                 registrato a Magenta il 05 - 06 - 1997  n. 1013  mod. I &lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;repertorio  n.  33421                                                              raccolta  n.  6168&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;                                               repubblica  italiana&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;L'anno millenovecentonovantasette, il giorno ventisette del mese di maggio&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;in Magenta, nel mio studio in via Volta n. 28&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;                                                 li 27 maggio 1997&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Innanzi a me dr.Sergio Bucchini notaio in Magenta, iscritto al collegio notarile di Milano, senza l'assistenza dei restimoni, per concorde rinuncia fattavi dai comparenti con il mio consenso;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;                                         SONO PRESENTI I SIGNORI&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;D'ANGELI RICCARDO,  nato a rieti il giorno 5 maggio 1954, residente a Magenta in via S. Crescenzia, 35  libero professionista c.f  DNGRCR54E05H282I&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;BERETTA PIERINA, nata a Vimercate il giorno 6 febbraio 1956, residente a Magenta in via S. Crescenzia, 35  c.f. BRTPRN56B46M053Y&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;D'Angeli Cristina nata a Milano il giorno 26 aprile 1976, residente a Magenta in via S. Crescenzia, 35  c.f.  DNGCST76D66F205M&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Art. 1)  tra i sigg. D'Angeli Riccardo, Beretta Pierina e D'Angeli Cristina viene costituita una associazione denominata:&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;                                           &amp;quot;O U T S I D E R    T E A M&amp;quot;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Art. 2) l'associazione non ha fini di lucro, ed lo scopo indicato nello statuto allegato&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Art. 3) l'associazione è retta da uno statuto che, firmato dai comparenti e da me notaio, si allege sotto  &amp;quot;A&amp;quot; del presente atto, previa lettura datane ai comparenti e ne forma parte integrante e sostanziale&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Art. 4) la durata dell'associazione è a tempo indeterminato e potrà essere sciolta in qualunque momento e per qualunque causa a richiesta degli associati&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Art. 5) la sede dell'associazione è fissata in Magenta, via S. Crescenzia,35&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Art. 6) per i primi due anni l'associazione sarà amministrata da un COMITATO DIRETTIVO nominato nelle persone dei sigg. &lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;            D'Angeli Cristina  presidente&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;            D'Angeli Riccardo  segretario&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Art. 7) le quote d'iscrizione dei soci che entreranno a far parte dell'associazione verrà fissata annualmente dal COMITATO DIRETTIVO&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Art.8) il presidente viene autorizzato a compiere tutte quelle pratiche necessarie per il conseguimento del riconoscimento dell'associazione presso le autorità competenti, ai soli effetti di cui sopra il COMITATO DIRETTIVO viene facoltizzato ad apportare allo statuto qui allegato, quelle modifiche che venissero richieste dalle competenti autorità.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Art. 9) le spese del presente atto, sua registrazione, annesse e dipendenti sono a carico dell'associazione&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Del presente atto ho dato lettura ai comparenti.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Dattiloscritto da persona di mia fiducia e  da me completato in due pagine e sin qui della terza di un foglio:&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;firmato in originale&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt; D'Angeli Riccardo&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt; Beretta Pierina&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt; D'Angeli Cristina&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Sergio Bucchini notaio&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;             Allegato &amp;quot;A&amp;quot; al   n. 33421/6168  di  rep.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;                                            &amp;quot; S T A T U T O&amp;quot;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;E' costituita l'Associazione :&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;                                           &amp;quot; OUTSIDER TEAM&amp;quot;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;l'associazione che non ha fini di lucro, ha come scopo:&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;1) di dare un punto di riferimento a tutti gli appassionati di autovetture classiche, corsaiole o meno, per potersi trovare in occasione di incontri organizzati anche da altri clubs, quali raduni e manifestazioni regolaristiche, oppure rievocazioni di competizioni cosidette revival-&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;2) di fornire informazioni, indicazioni e consigki su quanto necessario per poter partecipare a quanto sopra detto.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;3) di gestire sponsorizzazioni e cioè offerte in denaro, beni materiali come parti di ricambio ed assistenza tecnica, nonchè quant'altro necessario ai piloti gentlemen per potersi esprimere al meglio.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;All'uopo infatti vi saranno tre diverse categorie di soci:&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;a) socio onorario: è colui che si distingue per un considerevole apporto anche di immagine&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;b) socio sostenitore: sono i simpatizzanti che aiuteranno l'associazione nei suoi intenti.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;c) socio aderente: sono i possessori di una o più auto classiche (costruite da più di venti anni) che contribuiranno con una minima quota associativa fissata dal comitato direttivo.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;La sede dell'associazione è ubicata a Magenta in via S. Crescenzia, 35, mentre una piccola tettoia sita in via Pasubio, 5 a Magenta fungerà da officina e sarà disponibile per interventi di manutenzione sulle autovetture dei soci dell'associazione.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;L'associazione è retta da un CONSIGLIO DIRETTIVO composto da un minimo di due ad un massimo di otto membri in seno al quale vengono nominati il presidente ed il segretario che durano in carica tre anni e possono essere rieletti.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;In caso di parità delle votazioni verranno eletti i più anziani d'età&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Il presidente ha l'incarico di rappresentare l'associazione nei confronti delle autorità governative ed amministrative&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Il segretario cura l'esecuzione delle delibere del CONSIGLIO DIRETTIVO&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;I proventi dell'associazione sono :&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;a) le quote dei soci stabilite di anno in anno al  CONSIGLIO DIRETTIVO&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;b) eventuali contributi di soci e di terzi&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;c) introiti derivanti da iniziative varie&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Il primo esercizio annuale dell'associazione si chiuderà il 31 dicembre 1997&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;la nomina del primo presidente avviene con l'atto costitutivo dell'associazione&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;firmato in originale&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;D'Angeli Riccardo&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Beretta Pierina&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;D'Angeli Cristina&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=4&gt;Sergio Bucchini  notaio&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt;     &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=left&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=center&gt; &lt;/div&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=7330388430590276627&amp;page=RSS%3a+OUTSIDER+TEAM++statuto+ed+atto+costitutivo&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=riccardodangeli.spaces.live.com&amp;amp;GT1=riccardodangeli"&gt;</description><category>Organizzazioni</category><comments>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!113.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!113.entry</guid><pubDate>Fri, 24 Aug 2007 17:10:42 GMT</pubDate><slash:comments>0</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://riccardodangeli.spaces.live.com/blog/cns!65BAC57086F77413!113/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!113.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2007-08-24T17:10:42Z</dcterms:modified></item><item><title>i miei impegni</title><link>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!111.entry</link><description>&lt;div&gt;&lt;font size=4&gt;sono impegnato principalmente con le autovetture da corsa degli anni '70.&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;font size=4&gt;per dare un'aspetto più serio all'iniziativa nel '97 si è costituita un'associazione sportiva, naturalmente non profit; con scopo la pratica dello sport automobilistico revival: sia rally, pista, salita nonchè velocità su terra; senza escludere naturalmente le tranquille regolarità e logicamente la conservazione, restauro e manutenzione delle automobili adoperate in questo sport. &lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;font size=4&gt;cerco amici per portare avanti l'iniziativa, poichè attualmente gli altri soci, non ridete per favore!  sono mia figlia e mia moglie alle quali delle gare automobilistiche pare importi sempre meno.&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;font size=4&gt;tout court sarebbero necessari dei fondi per finire di sistemare qualcuna delle automobili dell'associazione; che abbiamo chiamato, pensate! OUTSIDER TEAM e farle partecipare a qualche gara &lt;/font&gt;  &lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div&gt;&lt;font size=4&gt;le donazioni alle associazioni sportive dilettantistiche danno diritto a detrazioni e deduzioni d'imposte;  per cui se vi piace questo sport e lo sostenete in maniera tangibile, vi può anche far risparmiare sulle tasse.  &lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;img src="http://c.services.spaces.live.com/CollectionWebService/c.gif?cid=7330388430590276627&amp;page=RSS%3a+i+miei+impegni&amp;referrer=" width="1px" height="1px" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="position:absolute" alt="" width="0px" height="0px" src="http://c.live.com/c.gif?NC=31263&amp;amp;NA=1149&amp;amp;PI=73329&amp;amp;RF=&amp;amp;DI=3919&amp;amp;PS=85545&amp;amp;TP=riccardodangeli.spaces.live.com&amp;amp;GT1=riccardodangeli"&gt;</description><category>Organizzazioni</category><comments>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!111.entry#comment</comments><guid isPermaLink="true">http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!111.entry</guid><pubDate>Sat, 11 Aug 2007 13:06:02 GMT</pubDate><slash:comments>0</slash:comments><msn:type>blogentry</msn:type><live:type>blogentry</live:type><live:typelabel>Blog entry</live:typelabel><wfw:commentRss>http://riccardodangeli.spaces.live.com/blog/cns!65BAC57086F77413!111/comments/feed.rss</wfw:commentRss><wfw:comment>http://riccardodangeli.spaces.live.com/Blog/cns!65BAC57086F77413!111.entry#comment</wfw:comment><dcterms:modified>2007-09-19T09:04:23Z</dcterms:modified></item></channel></rss>